IT之家 9 月 23 日消息，小米新车博世日前发布的规划技术路线图意外透露了小米汽车的产品规划。根据该路线图，曝光台州市某某过滤器制造教育中心小米计划在 2025 年发布两款新车型：小米 SU7 Ultra 和代号为 MX11 的首款首款 SUV。此外，布年2026 年将推出首款采用增程动力的推座 SUV 车型。此外，增程这两款 SUV 都将配备后轮转向系统。小米新车

具体来看，规划小米 SU7 Ultra 的曝光量产版将在 2025 年第一季度推出。此前发布的首款原型车官图显示，该车配备了大量运动套件，布年包括大尺寸扰流板、推座台州市某某过滤器制造教育中心前唇、增程侧裙和后扩散器，小米新车整体设计展现出强烈的运动感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为 5260/2064/1406 毫米，轴距为 3000 毫米。

动力方面，小米 SU7 Ultra 原型车搭载两台 V8s 电机和一台 V6s 电机，最大功率达到 1548 马力，0-100 公里 / 小时加速时间仅为 1.97 秒，最高车速超过 350 公里 / 小时。此外，该车配备了宁德时代的麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包。尽管量产版车型将采用与原型车相同的底盘结构、三电机和电池包，但由于碳纤维材质成本较高，量产版可能不会使用碳纤维底盘。

小米的首款 SUV 代号为 MX11，预计在 2025 年发布。该车采用溜背式轿跑 SUV 设计风格，结合假想渲染图和伪装实车图来看，MX11 将继续主打年轻化和运动化，采用长车头、短前悬设计，车顶线条从 D 柱位置开始明显下滑，整体风格与法拉利 Purosangue 相似。

IT之家注意到，第三款车型代号为 N3，将采用增程动力系统。据悉，小米 N3 将采用六座布局，并配备后轮转向系统，但目前关于该车型的信息较少。

此外，博世公布的信息显示，小米 SU7 和 MX11 将采用 DPB（电子助力制动系统）和 ESP（电子稳定程序）制动方案，而小米 N3 将采用博世的 IPB 2.0（智能助力制动系统），这可能是博世最新一代的制动技术。